Category Archives: AYTOKINHTO

Διπλή νίκη στα Motor Klassik Awards 2020 – Newsbeast

Διπλή νίκη στα Motor Klassik Awards 2020 – Newsbeast


Ακόμα μια διπλή νίκη για την Alfa Romeo στα Motor Klassik Awards. Οι αναγνώστες του Γερμανικού περιοδικού τοποθέτησαν στην κορυφή των κατηγοριών τους, δύο από τα πλέον ιστορικά μοντέλα της μάρκας.

Η Alfa Romeo Spider που παρουσιάστηκε το 1966 θριάμβευσε κατακτώντας το 24,9% των ψήφων στην κατηγορία Convertibles, ενώ η Giulia GT που παρουσιάστηκε τρία χρόνια νωρίτερα, το 1963, κατέκτησε την πρώτη θέση με το 34,8% των ψήφων στην κατηγορία για το πιο αγαπημένο people’s sports car.

Ο εκπληκτικός σχεδιασμός της 1ης γενιάς Spider, η οποία έμεινε στην ιστορία ως Duetto, αποτελεί ένα από τα αριστουργήματα του Battista Pininfarina. Το διθέσιο μοντέλο με τον κινητήρα των 1,6 λίτρων απόδοσης 109 ίππων παρουσιάστηκε στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου της Γενεύης το 1966. Η γκάμα στη συνέχεια συμπληρώθηκε με την διάθεση και του κινητήρα των 1,3 λίτρων απόδοσης 88 ίππων, αλλά και της έκδοσης με τον κινητήρα των 1.750κ.εκ. απόδοσης 119 ίππων.

Η Spider γνώρισε παγκόσμια αναγνώριση μετά την συμμετοχή της στη δημοφιλή ταινία The Graduate (O Πρωτάρης) του 1967, στην οποία πρωταγωνιστούσαν ο Dustin Hoffman και η Anne Bancroft. Το 1969 η Alfa Romeo παρουσίασε μια διαφοροποιημένη εκδοχή της Spider με ανασχεδιασμένο και πιο κοντό πίσω μέρος (Kammback).

Το αμάξωμα της Giulia Sprint GT, η οποία αποτελεί ένα από τα πλέον αγαπημένα κλασσικά μοντέλα των Γερμανών συλλεκτών, σχεδιάστηκε για λογαριασμό του οίκου Bertone από τον Giorgetto Giugiaro. Ένα μοντέλο με έντονη προσωπικότητα και εμπορική επιτυχία που αποτελούσε την κουπέ έκδοση της Giulia και εφοδιαζόταν με κινητήρες από 1,3 έως 2 λίτρα απόδοσης από 88 έως 131 ίππους.

Από το 1963 έως το 1976 η Μιλανέζικη μάρκα κατασκεύασε συνολικά 225.000 μονάδες του μοντέλου, με πιο διάσημη την έκδοση GTA. Η ελαφριά εκδοχή του μοντέλου, με το κατασκευασμένο από αλουμίνιο αμάξωμα και τον κινητήρα των 1,6 λίτρων με τα δύο μπουζί ανά κύλινδρο, αποτέλεσε ένα από τα πλέον επιτυχημένα αγωνιστικά αυτοκίνητα από τα τέλη της δεκαετίας του 1960 μέχρι και τα μέσα της δεκαετίας του 1970. Οι διάφορες αγωνιστικές εκδόσεις της Giulia Sprint GT κατέκτησαν τρείς φορές το Ευρωπαϊκό Πρωτάθλημα Αυτοκινήτων Τουρισμού. Παράλληλα το μοντέλο αποτελεί μέχρι σήμερα το πιο δημοφιλές κλασσικό ιταλικό αυτοκίνητο στη Γερμανία, στοιχείο που επιβεβαιώνει και η φετινή βράβευση του στα Motor Klassik Awards 2020.

Διπλή νίκη στα Motor Klassik Awards 2020 – NewsbeastΔιπλή νίκη στα Motor Klassik Awards 2020 – NewsbeastΔιπλή νίκη στα Motor Klassik Awards 2020 – NewsbeastΔιπλή νίκη στα Motor Klassik Awards 2020 – Newsbeast

Νίκος Τσάδαρης





Source link

To Citroen C3 Corporate είναι το «Best Value Car» για το 2019 – Newsbeast

To Citroen C3 Corporate είναι το «Best Value Car» για το 2019 – Newsbeast


Τον περασμένο μήνα, στο Tin Pan Alley, πραγματοποιήθηκε η τελετή απονομής των Mobility Awards 2019, την οποία παρακολούθησαν υψηλόβαθμα στελέχη και CEOs επιχειρήσεων, εκπρόσωποι υπουργείων, καθώς και δημοσιογράφοι.

Στην κατηγορία «Best Value Car», τη διάκριση κέρδισε το Citroen C3 Corporate. Στην κατηγορία συμμετείχαν αντιπροσωπείες και εισαγωγείς αυτοκινήτων, που διαθέτουν ανάλογα μοντέλα, τα οποία έχουν ξεχωρίσει βάσει προδιαγραφών, ενεργειών marketing και αποδοχής από την αγορά.

Στόχος των βραβείων ήταν να προβάλλουν τις υπηρεσίες και τα προϊόντα που διακρίθηκαν, να αναδείξουν τις προσφερόμενες λύσεις και τεχνολογίες στον τομέα του αυτοκινήτου και της κινητικότητας. Το βραβείο επισφραγίζει την επιτυχία του μοντέλου στις προτιμήσεις των εταιρικών πελατών, καθώς κατέκτησε την 1η θέση στις εταιρικές πωλήσεις στην κατηγορία του.

C3 Corporate

Η σημαντικότερη κατηγορία στην αγορά των εταιρικών αυτοκινήτων, είναι αυτή της κατηγορία B Hatch (αυτοκίνητα μήκους έως 4 μ.), της οποίας το μερίδιο αγοράς είναι μεγαλύτερο του 33%.

Οι χρήστες των εν λόγω οχημάτων επικεντρώνονται σε μεγάλο ποσοστό σε πωλητές, merchandiser, ιατρικούς επισκέπτες κ.τ.λ., με κύρια κριτήρια επιλογής την λιανική τιμή προ φόρων (χαμηλότερη από 12.000 ευρώ) για πλήρη απαλλαγή από την φορολόγηση του χρήστη, το χαμηλό κόστος χρήσης, τον εξοπλισμό άνεσης και τον μοντέρνο σχεδιασμό.

Σύμφωνα με την ανωτέρω ανάλυση αγοράς, η Citroen Hellas προχώρησε σε συνεργασία με τον κατασκευαστή (Groupe PSA), στην δημιουργία μιας στοχευμένης έκδοσης που να καλύπτει πλήρως τις ανωτέρω ανάγκες, το Citroen C3 Corporate.

Κύρια χαρακτηριστικά της έκδοσης αποτελούν:

  • Σχεδίαση με χαρακτηριστικά που παραπέμπουν σε crossover αυτοκίνητο
  • Υψηλά επίπεδα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας που περιλαμβάνει μεταξύ άλλων Σύστημα Προειδοποίησης ακούσιας αλλαγής λωρίδας Αναγνώριση σημάτων κυκλοφορίας, Σύσταση ξεκούρασης οδηγού, κτλ.
  • «Έξυπνα» Συστήματα Ψυχαγωγίας και Συνδεσιμότητας (Έγχρωμη οθόνη αφής 7″, Bluetooth, δυνατότητα Audio Streaming, συνδεσιμότητα smartphone μέσω Android Auto και Apple Car Play)
  • MyCitroënApp: Εξατομικευμένες υπηρεσίες με την εφαρμογή My Citroën είτε σε περιβάλλον iOS, ή στο Android smartphone
  • Υψηλά επίπεδα άνεσης για χρήστες που δαπανούν αρκετό χρόνο μέσα στο αυτοκίνητο (πρόγραμμα Citroën Advanced Comfort: αναρτήσεις, ηχομόνωση, μεγάλα και άνετα καθίσματα)
  • Σύγχρονοι κινητήρες βενζίνης PureTech και πετρελαίου Blue HDi με τις πιο σύγχρονες προδιαγραφές ρύπων Euro 6d
  • Συνδυασμός οικονομίας καυσίμου και απόδοσης (ιπποδύναμη από 82 έως 100 ίππους)
  • Χαμηλές εκπομπές ρύπων CO2, εφάμιλλες των αντίστοιχων υβριδικών προτάσεων: 85 γρ./χλμ.
  • Λιανική τιμή προ φόρων (με μεταλλικό χρώμα) μικρότερη των 12.000 ευρώ, τιμή που αντιστοιχεί σε μηδενική φορολόγηση χρήστη

Με όλα αυτά, το C3 Corporate αποτελεί κορυφαία value for money πρόταση αγοράς διατηρώντας παράλληλα και υψηλή μεταπωλητική αξία. Είναι απαλλαγμένο από την υποχρέωση πληρωμής τελών κυκλοφορίας λόγω των πολύ χαμηλών εκπομπών CO2 και με ελεύθερη πρόσβαση στον πράσινο δακτύλιο. Σημαντικό πλεονέκτημα είναι πως η ανώτατη προτεινόμενη λιανική τιμή προ φόρων είναι κάτω από 12.000 ευρώ, συμπεριλαμβάνοντας το μεταλλικό χρώμα, καθώς και ιδιαίτερα πλούσιο επίπεδο εξοπλισμού.

Τέλος, ο χρήστης του C3 Corporate επωφελείται σημαντικά, καθώς δεν υπάρχει καταλογισμός τεκμαρτού εισοδήματος (φόρος χρήσης).

To Citroen C3 Corporate είναι το «Best Value Car» για το 2019 – NewsbeastTo Citroen C3 Corporate είναι το «Best Value Car» για το 2019 – Newsbeast

Νίκος Τσάδαρης





Source link

Ο γύρος της Δυτικής Ευρώπης σε 1.949 ώρες με ένα συλλεκτικό Abarth – Newsbeast

Ο γύρος της Δυτικής Ευρώπης σε 1.949 ώρες με ένα συλλεκτικό Abarth – Newsbeast


Με αφορμή τη χρονολογία δημιουργίας της Abarth (1949), το συλλεκτικό μοντέλο που δημιουργήθηκε για να τιμήσει τα 70ά γενέθλια της μάρκας ξεκινά για ένα μοναδικό ταξίδι στη Δυτική Ευρώπη.

Από την Ολλανδία στην Πορτογαλία, διανύοντας 3.700 χλμ. σε 8 χώρες μέσα σε 1.949 ώρες. Ο ήρωας του Ιούλιου Βέρν, Φιλέας Φόγκ, θα ήταν περήφανος για την πρόκληση που αναλαμβάνει το επετειακό Abarth 695 70° Anniversario, το μοντέλο που δημιουργήθηκε για να τιμήσει τα 70α γενέθλια της μάρκας.

Ξεκινώντας από την Ολλανδία και διασχίζοντας το Βέλγιο, τη Γερμανία, την Ελβετία, την Ιταλία, τη Γαλλία, την Ισπανία και καταλήγοντας μετά από 3.700 χλμ. στην Πορτογαλία, το Abarth 695 70° Anniversario, μέσα σε 1.949 ώρες κάτι περισσότερο δηλαδή από 80 ημέρες, θα μεταφέρει την αγάπη για την περιπέτεια και την ταχύτητα του ιδρυτή της μάρκας, Κάρλο Άμπαρθ (Carlo Abarth), αλλά και του εξίσου ονειροπόλου Βέρν.

Στη διάρκεια αυτού του μοναδικού ταξιδιού θα πραγματοποιηθούν πλήθος εκδηλώσεων με σημαντική εμπλοκή των φίλων της μάρκας που αριθμεί στην Ευρώπη περισσότερα από 80 Fan Clubs με συνολικά 110.000 μέλη.

To Abarth 695 70° Anniversario εφοδιάζεται με την ισχυρότερη έκδοση του κινητήρα 1.4 T-Jet με απόδοση 180 ίππους, ενώ ξεχωρίζει εκτός των άλλων και για το εντυπωσιακό ρυθμιζόμενο πίσω σπόιλερ με την ονομασία «Spoiler ad Assetto Variabile». Συνολικά θα παραχθούν μόλις 1.949 μονάδες του συλλεκτικού μοντέλου, αριθμός που αντιστοιχεί στη χρονολογία ίδρυσης της μάρκας.

Νίκος Τσάδαρης





Source link

Αύξηση πωλήσεων καινούριων αυτοκινήτων τον Ιανουάριο του 2020 – Newsbeast

Αύξηση πωλήσεων καινούριων αυτοκινήτων τον Ιανουάριο του 2020 – Newsbeast



Αισιόδοξα ξεκίνησε το 2020 για τον χώρο της εμπορίας καινούριων οχημάτων, καθώς τον Ιανουάριο σημειώθηκε αύξηση πωλήσεων (σε σχέση με τον ίδιο μήνα του 2019) στις κατηγορίες επιβατικών, φορτηγών και δικύκλων, με μόνο τον κλάδο των λεωφορείων να παρουσιάζει σημαντική πτώση (-33,3%).

Έτσι, με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα, διαμορφώθηκαν ως εξής:

Σύμφωνα με τους πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στις κατηγορίες επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, για τον Ιανουάριο, έχει ως εξής:

Αύξηση πωλήσεων καινούριων αυτοκινήτων τον Ιανουάριο του 2020 – Newsbeast

Αύξηση πωλήσεων καινούριων αυτοκινήτων τον Ιανουάριο του 2020 – Newsbeast

Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών το 2019 κινήθηκε ως εξής:

Αύξηση πωλήσεων καινούριων αυτοκινήτων τον Ιανουάριο του 2020 – Newsbeast

Νίκος Τσάδαρης

ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΟ NEWSBEAST.GR





Source link

Δυναμική παρουσία της Massey Ferguson στην 28η Agrotica 2020 – Newsbeast

Δυναμική παρουσία της Massey Ferguson στην 28η Agrotica 2020 – Newsbeast


Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, Επίσημος Εισαγωγέας – Διανομέας της Massey Ferguson στην Ελλάδα θα δώσει δυναμικό παρόν στην 28η έκθεση γεωργικών μηχανημάτων, εξοπλισμού και εφοδίων Agrotica 2020. Η έκθεση διοργανώνεται από τη ΔΕΘ-Helexpo στο Διεθνές Εκθεσιακό και Συνεδριακό Κέντρο Θεσσαλονίκης από τις 30 Ιανουαρίου έως τις 2 Φεβρουαρίου 2020.

Στο  περίπτερο 14 stand 4, οι επισκέπτες θα έχουν τη δυνατότητα να δουν από κοντά γεωργικούς ελκυστήρες της Massey Ferguson από τις σειρές S & GS, καθώς επίσης και τα δενδροκομικά-αμπελουργικά τρακτέρ της σειράς MF 3700.

Στην Agrotica θα κάνει το ντεμπούτο του στην Ελλάδα το MF 7719 S σε μαύρο χρώμα. Ο γεωργικός ελκυστήρας MF 7719 S αναδείχθηκε «Μηχάνημα της Χρονιάς 2019» στην Έκθεση SIMA στο Παρίσι. Με άριστη αναλογία ισχύος/βάρους και εντυπωσιακό μικτό βάρος οχήματος 14 τόνων, το ευέλικτο MF 7719 S 190 ίππων με σασμάν Dyna-VT είναι ειδικά σχεδιασμένο για τις ιδιαίτερες απαιτήσεις των αγροτών.

Την σειρά MF 6700 S που κέρδισε τον τίτλο «Μηχάνημα της Χρονιάς 2020» στην έκθεση Agritechnica στο Ανόβερο, θα εκπροσωπήσει ο γεωργικός ελκυστήρας MF 6713 S 130 ίππων. Σε όλους τους γεωργικούς ελκυστήρες των σειρών S και GS ο κινητήρας AGCO- POWER τεχνολογίας Common-rail, ενισχύει την εξοικονόμηση καυσίμου και βελτιστοποιεί τις επιδόσεις. Το καινοτόμο σύστημα μετεπεξεργασίας καυσαερίων χωρίς συντήρηση, συμβάλει παράλληλα και στην εργονομική σχεδίαση των τρακτέρ προσφέροντας άπλετη εμπρόσθια ορατότητα κάνοντας έτσι άνετη και ασφαλή την εργασία των αγροτών.

Δυναμική παρουσία της Massey Ferguson στην 28η Agrotica 2020 – Newsbeast

Εκτός από τα αμιγώς δενδροκομικά τρακτέρ της σειράς  MF 3700 τα οποία αποτελούν ιδανική λύση για επαγγελματίες αμπελουργούς και φρουτοπαραγωγούς, οι επισκέπτες της έκθεσης θα δουν από κοντά και το νέο MF 3709 AL. Η σειρά MF 3700 AL παρουσιάστηκε από την  Massey Ferguson το 2019, προκειμένου να αυξήσει τις επιλογές της γκάμας της σε μοντέλα κάτω των 100 ίππων. Οι γεωργικοί ελκυστήρες της συγκεκριμένης σειράς έχουν πιο πλατύ και πιο μακρύ σασί και πιο μεγάλη και χαμηλή καμπίνα για ορεινές εφαρμογές.

Στο  περίπτερο 14 stand 4 οι επισκέπτες, πέρα από τα μηχανήματα της Massey Ferguson, θα έχουν την ευκαιρία να βιώσουν την εμπειρία της εικονικής πραγματικότητας και να «βρεθούν» στο εσωτερικό του γεωργικού ελκυστήρα που θα επιλέξουν.

Ταυτόχρονα οι επισκέπτες έχουν τη δυνατότητα να επωφεληθούν από τα πακέτα ειδικών τιμών που ισχύουν κατά την διάρκεια της έκθεσης.





Source link

Το τζιπ του 1997 που κοστολογείται στα… 200.000 δολάρια – Newsbeast

Το τζιπ του 1997 που κοστολογείται στα… 200.000 δολάρια – Newsbeast


H Land Rover παρουσίασε το Defender το 1983 ως ένα ιδιαιτέρως δυνατό και αξιόπιστο 4×4 που κυριάρχησε σε πολλά σημεία του πλανήτη.

Το αγάπησαν στρατοί και αστυνομίες και στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού μετατράπηκε σε στολίδι της κατηγορίας των off-road, ως καλύτερη εναλλακτική ακόμα και του Jeep.

Μέχρι που ήρθε η αλλαγή νομοθεσίας στις ΗΠΑ να βάλει τέλος στην κυκλοφορία του!

Το τζιπ του 1997 που κοστολογείται στα… 200.000 δολάρια – Newsbeast

Ήταν το 1997 όταν η Land Rover ανακοίνωσε πως θα σταματούσε να εξάγει το εμβληματικό βρετανικό τζιπ στην Αμερική και για να τιμήσει τη μακρόχρονη παρουσία του στις ΗΠΑ, έφτιαξε 300 αριθμημένα κομμάτια του επετειακού Limited Edition North American Specification (NAS) Defender 90.

Το τζιπ του 1997 που κοστολογείται στα… 200.000 δολάρια – Newsbeast

Η Αμερική ζητούσε πλέον άλλα συστήματα παθητικής ασφάλειας και οι Βρετανοί δεν ήταν διατεθειμένοι να τα συμπεριλάβουν. Το Defender σταμάτησε πράγματι να πωλείται στις ΗΠΑ από το 1997, ενώ στον υπόλοιπο κόσμο η παραγωγή του έληξε μόλις το 2016.

Το τζιπ του 1997 που κοστολογείται στα… 200.000 δολάρια – Newsbeast

Το συγκεκριμένο μάλιστα, που βγαίνει σε δημοπρασία από τον οίκο Gooding & Company της Αριζόνα, είναι το απολύτως τελευταίο, το Νο 300!

Το τζιπ του 1997 που κοστολογείται στα… 200.000 δολάρια – Newsbeast

Και καθώς ήταν επετειακή η έκδοση, είχε σημαντικές βελτιώσεις και αναβαθμίσεις, αλλά και πολύ πιο πλούσιο εσωτερικό.

Το τζιπ του 1997 που κοστολογείται στα… 200.000 δολάρια – Newsbeast

Το γεγονός ότι αγοράζεις ένα αυθεντικό κομμάτι αυτοκινητιστικής ιστορίας έχει πείσει την Gooding & Co ότι το τζιπ θα πιάσει τα 200.000-250.000 δολάρια…

Το τζιπ του 1997 που κοστολογείται στα… 200.000 δολάρια – NewsbeastΤο τζιπ του 1997 που κοστολογείται στα… 200.000 δολάρια – NewsbeastΤο τζιπ του 1997 που κοστολογείται στα… 200.000 δολάρια – Newsbeast





Source link

Το φοβερό και τρομερό Ford Super Deluxe του 1948 – Newsbeast

Το φοβερό και τρομερό Ford Super Deluxe του 1948 – Newsbeast


Σήμερα τα SUV τα συναντάς πια παντού, έχοντας κυριεύσει τον κόσμο των 4 τροχών.

Πριν ωστόσο την τρέλα με τα SUV, ο κόσμος βολευόταν με τα station wagons, τα οποία θεωρούνται σήμερα ο προάγγελος των SUV.

Πηγαίνοντας πίσω στην αυτοκινητική ιστορία, οι αμερικανοί κατασκευαστές συνέχισαν και μετά τον Β’ Παγκόσμιο να βγάζουν προπολεμικά σχέδια.

Το φοβερό και τρομερό Ford Super Deluxe του 1948 – Newsbeast

Το Ford Super Deluxe του 1948 ήταν ας πούμε το ίδιο με το Ford Super Deluxe του 1941, αν και τότε κάτι μαγικό συνέβη.

Το φοβερό και τρομερό Ford Super Deluxe του 1948 – Newsbeast

Αφού εγκατέλειψε τη μονάδα παραγωγής της Ford στο Μίσιγκαν, το μοντέλο στάλθηκε στην Ιντιανάπολις, όπου το πήρε στα χέρια της η Marmon-Herrington και το έκανε τετρακίνητο. Μόνιμη τετρακίνηση, αλίμονο.

Το φοβερό και τρομερό Ford Super Deluxe του 1948 – Newsbeast

Αφού ισχυροποίησε και το σασί, αφαιρώντας το παραπανίσιο ξύλο, και του χάρισε 4τάχυτο σασμάν για να ταιριάζει καλύτερα με τον δυνατό V8 κινητήρα, το έστειλε στους αντιπροσώπους.

Το φοβερό και τρομερό Ford Super Deluxe του 1948 – Newsbeast

Κι έτσι γεννήθηκε το πρώτο αμερικανικό SUV! SUV με σημερινούς όρους, καθώς τότε ήταν απλώς ένα όχημα που μπορούσε να πάει και σε off-road διαδρομές.

Το φοβερό και τρομερό Ford Super Deluxe του 1948 – Newsbeast

Ένα αυτοκίνητο των 4.000 δολαρίων, διπλάσιας τιμής από το αρχικό Ford station wagon δηλαδή, που αγάπησαν τόσο τα ξενοδοχεία, καθώς μπορούσαν να μεταφέρουν τους πελάτες τους ακόμα και σε απομονωμένες περιοχές.

Το φοβερό και τρομερό Ford Super Deluxe του 1948 – Newsbeast

Μετά ήρθαν τα ταχυδρομεία και ο αμερικανικός Στρατός τελικά και το έκαναν πραγματικά ανάρπαστο.

Το φοβερό και τρομερό Ford Super Deluxe του 1948 – Newsbeast

Ένα τέτοιο, με περγαμηνές γνησιότητας, βγαίνει σε δημοπρασία από το Sotheby’s στην Αριζόνα στις 16-17 Ιανουαρίου, αν και οίκος δεν μας λέει για την τιμή που εκτιμά πως θα πιάσει…

Το φοβερό και τρομερό Ford Super Deluxe του 1948 – Newsbeast





Source link

Οδήγηση στο χιόνι-Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε – Newsbeast

Οδήγηση στο χιόνι-Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε – Newsbeast


Επιτέλους, λίγο πριν υποδεχθούμε τον καινούριο χρόνο, οι μετεωρολόγοι μας υπόσχονται χειμώνα και μάλιστα πολικό.

Σε περίπτωση που η πρόβλεψη βγει σωστή, τότε το έργο των οδηγών δυσκολεύει και καλό είναι να θυμηθούμε μερικές βασικές συμβουλές που μας δίνουν οι εκπαιδευτές του Κέντρου Ασφαλούς & Οικολογικής Οδήγησης “Driven”, προκειμένου να ξεπεράσουμε ανώδυνα τις –ενδεχομένως- δύσκολες συνθήκες που θα συναντήσουμε στους δρόμους.

Πιο αναλυτικά, τις προσεχείς ημέρες μπορεί να οδηγήσουμε σε δρόμους που είναι καλυμμένοι από χιόνι, πάγο, ή λάσπη, οπότε καλό είναι να γνωρίζουμε τα εξής:

Α. Το φρέσκο χιόνι, αλλά και η λάσπη που ενδεχομένως να συναντήσουμε σε χωματόδρομους, απαιτούν:

Οδήγηση στο χιόνι-Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε – Newsbeast

1. Απαλές κινήσεις, σταθερή ταχύτητα του οχήματος και ποτέ δισταγμό.

2. Διορθώσεις στο τιμόνι όπως στην περίπτωση υπερστροφής/υποστροφής είναι απαραίτητες χωρίς όμως υπερβολές.

3. Επιλογή από πριν της ενδεδειγμένης ταχύτητας στο κιβώτιο και διατήρησή της σε όλη τη φάση της «χιονοδρομίας» ή «λασποδρομίας».

Οδήγηση στο χιόνι-Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε – Newsbeast
(Σημ.: Σημεία του δρόμου που συγκρατούν νερό δεν είναι τόσο λασπώδη και είναι πιο σίγουρη η προσπέλαση μέσα από αυτά.)

4. Για μικρές αποστάσεις συνιστάται η χρησιμοποίηση αλυσίδων, που όμως φθείρουν τους τροχούς και τα μηχανικά μέρη του αυτοκινήτου.

Οδήγηση στο χιόνι-Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε – Newsbeast

5. Χωρίς αλυσίδες, επιβάλλεται απόλυτα ήρεμη οδήγηση, μέσα στα πατήματα των προηγούμενων αυτοκινήτων, αποφεύγοντας συγχρόνως τις άκρες του δρόμου, όπου δεν ξέρουμε το βάθος του χιονιού.

6. Η καλύτερη λύση στο χιόνι πάντως, είναι τα λάστιχα χιονιού, που όμως δεν μπορούμε να έχουμε στο αυτοκίνητό μας σε όλη τη διάρκεια του έτους, αφού καταστρέφονται από τις υψηλές θερμοκρασίες.

Β. Ακόμα δυσκολότερα είναι τα πράγματα στον Πάγο, όπου μόνο η χρήση αλυσίδων ή ελαστικών με καρφιά δίνει κάποια άνεση, ενώ πολύ καλά τα καταφέρνουν και εδώ τα χιονολάστιχα.

Οδήγηση στο χιόνι-Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε – Newsbeast

2. Για να κινηθούμε σε ένα παγωμένο ανηφορικό δρόμο, χρειάζεται η απόκτηση κάποιας φόρας, που αντισταθμίζει το σπινάρισμα των τροχών και μας επιτρέπει να περάσουμε έστω με μικρή ταχύτητα, το υψηλότερο σημείο.

3. Ιδιαίτερη προσοχή απαιτείται όταν κινούμαστε πάνω σε γέφυρες, εκεί όπου το οδόστρωμα παγώνει ευκολότερα καθώς κάτω από αυτό περνάει ψυχρός αέρας.

4. Σε κάθε περίπτωση τα λάστιχα να έχουν την πίεση που συνιστά ο κατασκευαστής, ενώ να έχουμε κατά νου ότι, όσο πιο στενό είναι το πέλμα του ελαστικού τόσο καλύτερες είναι οι επιδόσεις του πάνω σε νερό, χιόνι και πάγο.

Παρ’ όλα αυτά όμως συνιστούμε σε κάποιον που δεν έχει εμπειρίες από τέτοιες καταστάσεις να αποφεύγει την κίνηση στο δρόμο που είναι καλυμμένος με στρώμα πάγου. H σχεδόν μηδενική πρόσφυση μπορεί πάντα να οδηγήσει σε ατύχημα ακόμα και έμπειρους οδηγούς.

Τέλος, για την πολύωρη στάση του αυτοκινήτου μας, σε συνθήκες παγωνιάς, καλό θα είναι να μην δένουμε χειρόφρενο και να σηκώνουμε τους καθαριστήρες από τα παρμπρίζ.

Σε κάθε περίπτωση, πριν από οτιδήποτε άλλο είναι καθήκον μας να φοράμε εμείς και οι συνεπιβάτες μας τις ζώνες ασφαλείας.

 





Source link

Το νέο Ford Puma «κέρδισε» 5 αστέρια από τον Euro NCAP – Newsbeast

Το νέο Ford Puma «κέρδισε» 5 αστέρια από τον Euro NCAP – Newsbeast



Το νέο Puma έγινε πρόσφατα το νεότερο μοντέλο της οικογένειας Ford που αξιολογήθηκε από τον ανεξάρτητο οργανισμό Euro NCAP με την ανώτατη διάκριση των 5 αστέρων στον τομέα της ασφάλειας. Η κορυφαία αυτή επίδοση αποκτά ακόμα μεγαλύτερη διάσταση και σημασία με δεδομένο το γεγονός ότι όλες οι δοκιμασίες στις οποίες υπεβλήθη το νέο, κόμπακτ crossover μοντέλο πραγματοποιήθηκαν υπό το νέο, αυστηρότερο πρωτόκολλο δοκιμών του Euro NCAP, το οποίο τέθηκε για πρώτη φορά σε εφαρμογή το 2018.

Αναλυτικότερα, ο ανεξάρτητος οργανισμός αξιολόγησης Euro NCAP απένειμε στο νέο Puma υψηλή βαθμολογία για την προστασία ενηλίκων επιβατών και παιδιών δίνοντάς του «άριστα» τόσο στις δοκιμές πλευρικών συγκρούσεων σε μπαριέρα, όσο και για τις πιο σοβαρές πλευρικές προσκρούσεις σε στύλο. Επίσης, ο οργανισμός εκθείασε την αποτελεσματικότητα των τεχνολογιών υποστήριξης της οδήγησης του αυτοκινήτου.

Στους επιμέρους τομείς αξιολόγησης ο Euro NCAP απένειμε στο Puma βαθμολογία 94% στον τομέα της προστασίας των ενηλίκων επιβατών, 84% στην προστασία των παιδιών, 77% στην προστασία των ευάλωτων χρηστών του δρόμου (όπως είναι για παράδειγμα οι ποδηλάτες) καθώς και 74% για τα συστήματα υποστήριξης και ασφάλειας με τα οποία εξοπλίζεται. Επιπλέον, το Puma απέσπασε συνολικά 16 βαθμούς στις δοκιμές πλευρικής πρόσκρουσης και 12 βαθμούς για την εγκατάσταση των συστημάτων συγκράτησης παιδιών.

Νίκος Τσάδαρης

ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΟ NEWSBEAST.GR





Source link

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες παγκοσμίως αναμένουν την απόφαση Τραμπ για τους δασμούς

Οι αυτοκινητοβιομηχανίες παγκοσμίως αναμένουν την απόφαση Τραμπ για τους δασμούς


Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων σε όλο τον κόσμο αναμένουν την απόφαση του Αμερικανού προέδρου Ντόναλντ Τραμπ για το εάν θα επιβάλει δασμούς έως 25% στις εισαγωγές οχημάτων και εξαρτημάτων αυτοκινήτων στις ΗΠΑ καθώς έληξε η περίοδος των 180 ημερών που είχε οριστεί για την επανεξέταση του ζητήματος.

Ο Τραμπ ενημερώθηκε πριν την εκπνοή της προθεσμίας αυτή την εβδομάδα, που ο ίδιος είχε ορίσει τον Μάιο, για να αποφασίσει εάν θα παρατείνει εκ νέου την περίοδο αυτή ή θα επιβάλει δασμούς, οι οποίοι, όπως έχουν προειδοποιήσει οι αυτοκινητοβιομηχανίες, μπορεί να κοστίσουν θέσεις εργασίας και να αυξήσουν δραματικά τις τιμές των οχημάτων, όπως αναφέρει το Αθηναϊκό Πρακτορείο Ειδήσεων.

«Θα λάβω μια απόφαση αρκετά σύντομα. Ενημερώθηκα πλήρως και θα λάβω μια απόφαση αρκετά σύντομα», δήλωσε ο Τραμπ την Τετάρτη.

Στελέχη μεγάλων αυτοκινητοβιομηχανιών δήλωσαν στο Reuters ότι πιστεύουν πως ο Τραμπ δεν θα επιβάλει νέους δασμούς σε οχήματα από την Ευρωπαϊκή Ένωση, την Ιαπωνία ή αλλού εν μέσω εμπορικού πολέμου με την Κίνα.

Η κυβέρνηση Τραμπ ξεκίνησε την έρευνά της για τα ξένα αυτοκίνητα τον Μάιο του 2018 και πριν από έξι μήνες ο Τραμπ συμφώνησε με έρευνα της κυβέρνησης ότι κάποια εισαγόμενα αυτοκίνητα και φορτηγά «αποδυναμώνουν την εσωτερική μας οικονομία» και απειλούν να πλήξουν την εθνική ασφάλεια, αλλά δεν κατονόμασε συγκεκριμένα οχήματα ούτε εξαρτήματα.

Ο Τραμπ θα μπορούσε να κάνει μια ανακοίνωση σήμερα, αλλά τίποτα δεν είναι οριστικό έως ότου υπογράψει την απόφασή του, όπως δήλωσαν σήμερα αξιωματούχοι της κυβέρνησης.

Η καθυστέρηση στους δασμούς θα μπορούσε να μεταθέσει το ζήτημα έως τα μέσα της προεκλογικής εκστρατείας του 2020 και οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι θα μπορούσε να είναι δυσκολότερο για τον Τραμπ να επιβάλει υψηλούς δασμούς σε ένα σημαντικό καταναλωτικό προϊόν πιο κοντά στις εκλογές.

Οι δασμοί ίσως να μην είναι απαραίτητοι, δήλωσε νωρίτερα αυτό τον μήνα ο υπουργός Εμπορίου των ΗΠΑ Γουίλμπουρ Ρος. Αξιωματούχοι της ΕΕ επίσης αναμένουν ότι ο Τραμπ θα ανακοινώσει μια εξάμηνη καθυστέρηση.

Στις 17 Μαΐου, ο Τραμπ ανέβαλε την απόφαση για τους δασμούς για έως 180 ημέρες ενώ έδωσε εντολή στον Αμερικανό αντιπρόσωπο για το εμπόριο (USTR) Ρόμπερτ Λαϊτχάιζερ να προχωρήσει σε διαπραγματεύσεις.





Source link