Category Archives: AYTOKINHTO

Τι είναι η προληπτική συντήρηση αυτοκινήτου και πώς την κάνουμε σωστά – Newsbeast

Τι είναι η προληπτική συντήρηση αυτοκινήτου και πώς την κάνουμε σωστά – Newsbeast


Αν υπάρχει ένα πράγμα που κρατά το αμάξι μας χαρούμενο και την τσέπη μας αλώβητη, αυτό δεν είναι παρά η τακτική και επιμελής προληπτική συντήρηση.

Ένας όρος που οι περισσότεροι μαθαίνουμε με τον δύσκολο και κοστοβόρο τρόπο! Τα βασικά εξάλλου εδώ, όπως η αλλαγή λαδιών, η πίεση των ελαστικών και το σέρβις, είναι σαν το ετήσιο τσεκ-απ στον γιατρό, τόσο σημαντικό!

Καθώς όχι μόνο σε κρατά υγιή, αλλά σου δίνει και τον χρόνο της έγκαιρης διάγνωσης πριν τα πράγματα φτάσουν στο απροχώρητο. Σε όρους υγείας αυτοκινήτου, η προληπτική συντήρηση μπορεί πράγματι να μας γλιτώσει από περιττά έξοδα και αναίτιους μπελάδες.

Τι πρέπει να κάνουμε; Να διαβάσουμε, κατά πρώτο, το εγχειρίδιο χρήσης του αμαξιού μας. Το manual περιέχει πράγματι όλες τις πληροφορίες και τις πρακτικές συμβουλές συντήρησης που δίνει ο κατασκευαστής για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο, ώστε να μην παρασυρόμαστε από μισές αλήθειες και διαδεδομένους μύθους.

Η προληπτική συντήρηση αρχίζει αμέσως μετά και απαιτεί την προσωπική εμπλοκή μας. Είναι άλλωστε ο καλύτερος τρόπος να εξοικονομήσεις λεφτά μακροχρόνια: μεριμνάς τώρα και σώζεσαι από ακριβές επισκευές μετά. Τι κάνουμε; Ελέγχουμε περιοδικά την καλή λειτουργία του οχήματος και προσέχουμε για πράγματα που φαίνεται να μην πηγαίνουν καλά.

Για παράδειγμα, τα φώτα δουλεύουν σωστά; Ακούγεται κάποιος περίεργος θόρυβος, μέσα ή έξω από το αμάξι; Είναι αναμμένη κάποια προειδοποιητική λυχνία; Η πίεση των ελαστικών κυμαίνεται στις τιμές που δίνει ο κατασκευαστής; Είναι οι τροχοί ζυγοσταθμισμένοι και ευθυγραμμισμένοι; Είναι τα ελαστικά πέλματα των ελαστικών φαγωμένα ή παρουσιάζουν σημάδια ανομοιόμορφης φθοράς;

Αλλά και με τα υγρά και τα φίλτρα, τι γίνεται με δαύτα; Ακόμα κι αν δεν ξέρεις να αλλάζεις μόνος σου λάδια και φίλτρα αέρα, είναι αποφασιστικής σημασίας να γνωρίζεις πώς να τσεκάρεις την κατάστασή τους. Ο σκοπός είναι να μη φοβόμαστε να ανοίξουμε το καπό! Τσέκαρε, για παράδειγμα, για διαρροές. Έλεγξε την μπαταρία. Ξέρεις άραγε πώς καθαρίζουμε τις επαφές;

Αυτή είναι με δυο λόγια η προληπτική συντήρηση του αυτοκινήτου, τα απαραίτητα πράγματα που μπορεί και πρέπει να κάνει μόνος του ο οδηγός για να μακροημερεύσει το όχημά του. Η προληπτική συντήρηση βελτιώνει την ασφάλεια που παρέχει το αυτοκίνητο, αυξάνει τις επιδόσεις και την αξιοπιστία του, ελαχιστοποιεί τα έκτακτα περιστατικά και χαρίζει φυσικά καλύτερη τιμή μεταπώλησης.

Ακόμα και η προληπτική συντήρηση έχει ωστόσο το απόγειό της: την περιοδική επίσκεψη στο συνεργείο. Ναι, το σέρβις! Προληπτική συντήρηση χωρίς τα προγραμματισμένα σέρβις και το έμπειρο μάτι του γνώστη μάστορα δεν νοείται εξάλλου.

Και μιλώντας για συνεργεία, επειδή το έγκαιρο σέρβις σημαίνει ασφάλεια στην οδήγηση αλλά και στην τσέπη μας, ένα όνομα έρχεται αβίαστα στον νου: Αnytime!

Η Anytime σε συνεργασία με τον Αutoduder δημιούργησαν την πρώτη δωρεάν ολοκληρωμένη λύση για τη συντήρηση ή επισκευή του αυτοκινήτου, ένας ολόκληρος κόσμος από συνεργεία που περιμένουν τον Αθηναίο και την Αθηναία να βρουν δίπλα τους το καλύτερο και οικονομικότερο συνεργείο, αλλά και να κλείσουν online το ραντεβού τους με ξεκάθαρους όρους, εύκολα και γρήγορα.

Είτε μιλάμε για σέρβις αυτοκινήτου είτε για φανοποιεία, συμπλέκτη, σετ χρονισμού, ελαστικά και αμορτισέρ, βλέπεις άμεσα το κόστος των εργασιών, συγκρίνεις τιμές και διαβάζεις τις αξιολογήσεις των υπηρεσιών από αληθινούς πελάτες. Ακόμα και αν δεν γνωρίζεις ακριβώς τι εργασίες χρειάζεσαι, η υπηρεσία σε ενημερώνει πότε προβλέπεται η κάθε εργασία ανάλογα με τα χιλιόμετρα ή τον χρόνο με βάση τις προδιαγραφές του οχήματός σου από τον κατασκευαστή.

Την ίδια ώρα, θα έχεις τον Αutoduder δίπλα σου για ό,τι χρειαστείς στο συνεργείο, καθώς άνθρωπος της υπηρεσίας θα διασφαλίσει την ποιότητα των ανταλλακτικών και την ολοκλήρωση των εργασιών με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Και φυσικά, αν είσαι πελάτης της Anytime θα έχεις επιπλέον έκπτωση 10% στο service ή σε άλλες εργασίες του αυτοκινήτου σου.

Ένα τεράστιο δίκτυο 200 και πλέον επιλεγμένων συνεργείων σε κάθε περιοχή και γειτονιά της Αττικής σε περιμένει για γενικό σέρβις, αλλά και για μια μακρά σειρά από ελέγχους, επισκευές και αλλαγές: σετ χρονισμού, φρένα, μετάδοση, ηλεκτρικά, ελαστικά και αμορτισέρ, κλιματισμός, ακόμα και για το σαλόνι του αυτοκινήτου σου. Εγγυημένα και χωρίς… ψιλά γράμματα.

Το μόνο που χρειάζεται να κάνεις είναι να μπεις στην Anytime, να επιλέξεις τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου και την εργασία που επιθυμείς, να διαλέξεις την περιοχή σου και να κλείσεις online ραντεβού τη μέρα της αρεσκείας σου. Τι κερδίζεις; Τον απόλυτο έλεγχο!

Ξέρεις από πριν τι θα πληρώσεις, έχοντας συγκρίνει ταυτοχρόνως τιμές και παρεχόμενες υπηρεσίες, και έχεις δυο δυνατούς συμμάχους σε όλο αυτό: Anytime και Αutoduder θα επιλύσουν άμεσα και αποτελεσματικά κάθε ζήτημα που μπορεί να προκύψει.

Η εφαρμογή λειτουργεί τελικά ως ακρογωνιαίος λίθος της προληπτικής συντήρησης, υπενθυμίζοντάς σου την υποχρέωση του σέρβις όταν αυτό πλησιάζει.

Για σωστή προληπτική συντήρηση λοιπόν… Anytime. Για να είσαι κάθε στιγμή ασφαλής!





Source link

Seat Tarraco, ο «μεγάλος αδελφός» των Ateca και Arona – Newsbeast

Seat Tarraco, ο «μεγάλος αδελφός» των Ateca και Arona – Newsbeast


Η επιθετική προϊοντική πολιτική της Seat φτάνει στο αποκορύφωμα της με το λανσάρισμα του νέου μοντέλου-ναυαρχίδας της μάρκας, του Tarraco, του μεγάλου SUV που έρχεται να τοποθετηθεί πάνω από τα Arona kai Ateca.

Το Tarraco συνδυάζει σύγχρονο σχεδιασμό και λειτουργικότητα, sportiness και άνεση, τεχνολογία και συναίσθημα. Έχει σχεδιαστεί για οδηγούς που χρειάζονται τη λειτουργικότητα των πέντε ή επτά θέσεων, την πρακτικότητα της υψηλής θέσης οδήγησης, αλλά ταυτόχρονα νοιάζονται για την αισθητική του οχήματος και εκτιμούν την ισορροπία μεταξύ κομψότητας και sportiness.

Καθώς η αγορά συνεχίζει να επεκτείνεται, το Tarraco θα παίξει βασικό ρόλο για τη Seat όταν θα κυκλοφορήσει στις αρχές του 2019, ενισχύοντας τη δυναμική της μάρκας και την περαιτέρω ανάπτυξη σε μία εποχή που οι πωλήσεις της εταιρείας αυξάνονται με σταθερό ρυθμό.

Το νέο μοντέλο, που θα κυκλοφορήσει αυτές τις ημέρες, σχεδιάστηκε στο εργοστάσιο του Martorell (Βαρκελώνη) και κατασκευάζεται στο Wolfsburg (Γερμανία).

Το όνομα Tarraco (επιλέχθηκε μέσω δημόσιας ψηφοφορίας) προέρχεται από την αρχαία ονομασία της Μεσογειακής πόλης Tarragona, ένα ιστορικό και πολιτιστικό κέντρο με εκπληκτική αρχιτεκτονική.

Το νέο μεγάλο SUV «επιλέγει την πηγή κίνησής του, ανάμεσα σε δύο σύγχρονους βενζινοκινητήρες και δύο εξελιγμένους κινητήρες diesel, ενώ ανταποκρίνεται στην πλέον πρόσφατη νομοθεσία εκπομπών ρύπων και προσφέρει την καλύτερη απόδοση στον πελάτη.

Εξωτερικό

Με διαστάσεις 4.735 x 1.839 Χ 1.658 χλστ., το νέο SUV διαθέτει ένα τεράστιο εσωτερικό χώρο και ένα επιβλητικό εξωτερικό, με την σχεδίαση του να φανερώνει στιβαρότητα και πρακτικότητα.

Εμπρός η προεξέχουσα μάσκα και οι επιβλητικοί προβολείς Full LED (που διατηρούν την τριγωνική σχεδιαστική τους υπογραφή) δίνουν μια εντυπωσιακή εικόνα.

Εδώ, να σημειώσουμε ότι, το Tarraco της Seat χρησιμοποιεί τεχνολογία LED 100%, τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό, ως στάνταρ και για τα δύο επίπεδα εξοπλισμού, Style και Xcellence, δίνοντας στους σχεδιαστές μεγαλύτερη δημιουργική ελευθερία και στους πελάτες καθαρότερο και ευκρινέστερο φωτισμό.

Στο πίσω μέρος, η έμφαση δίνεται στον χώρο φόρτωσης, όπου το χαμηλό ύψος και το μεγάλο πλάτος εκφράζουν την πρακτικότητα ενός SUV, ενώ τα φώτα LED ενισχύουν περισσότερο τη δυναμική της εμφάνισης.

Το Tarraco θα διατίθεται σε οκτώ διαφορετικά χρώματα: Dark Camouflage, Onyx White, Reflex Silver, Atlantic Blue, Indium Grey, Titanium Beige, Deep Black και Urano Grey, καθώς και σε δύο επίπεδα εξοπλισμού: Style και Xcellence.

Εσωτερικό

Seat Tarraco, ο «μεγάλος αδελφός» των Ateca και Arona – Newsbeast

Στο εσωτερικό, οι σχεδιαστές δημιούργησαν μία προστατευτική καμπίνα για τους επιβάτες, χρησιμοποιώντας μία οριζόντια γραμμή που διατρέχει το ταμπλό και τονίζει το πλάτος του οχήματος, αυξάνοντας το αίσθημα χώρου ενώ παράλληλα εμπνέει εμπιστοσύνη, ασφάλεια και υψηλό επίπεδο ποιότητας που συνήθως βλέπουμε στην κατηγορία premium.

Είτε οι πελάτες επιλέξουν την 5θέσια έκδοση είτε την προαιρετική 7θέσια, το εσωτερικό προσφέρει την απαραίτητη λειτουργικότητα και ποιότητα, με την καμπίνα να ισορροπεί τις διαφορετικές ανάγκες του οδηγού και των επιβατών, παρέχοντας εργονομικά σχεδιασμένη θέση οδηγού και άνεση χώρου για τους επιβάτες.

Επιπλέον, υπάρχει το Seat Digital Cockpit με οθόνη 10.25’’ που απλοποιεί την παροχή πληροφοριών στον οδηγό και μία μεγάλη, εργονομικά τοποθετημένη οθόνη 8’’, όπου οι χρήστες μπορούν να έχουν πρόσβαση σε μία σειρά από επιλογές συνδεσιμότητας, εύκολα και με ασφάλεια.

Το εσωτερικό διακρίνεται επίσης από την προσεκτική επιλογή υλικών και χρωμάτων (υφασμάτινα, Alcantara, ή προαιρετικά μαύρα δερμάτινα καθίσματα και μια κομψή, σπορ μαύρη εσωτερική οροφή), την ακρίβεια των διακοπτών και χειριστηρίων, τον χωρίς πλαίσιο εσωτερικό καθρέπτη, τα προαιρετικά θερμαινόμενα εμπρός και πίσω καθίσματα και το ηλεκτρικό κάθισμα οδηγού με λειτουργία μνήμης.

Infotainment και συνδεσιμότητα

Seat Tarraco, ο «μεγάλος αδελφός» των Ateca και Arona – Newsbeast

Το Tarraco με ενσωματωμένη τεχνολογία Seat Full Link επιτρέπει στους χρήστες να επωφεληθούν από τη μέγιστη συνδεσιμότητα μεταξύ smartphone και οχήματος, με ενσωματωμένη εφαρμογή Android Auto και Apple CarPlay.

Επίσης, το Seat DriveApp παρέχει στους χρήστες εξατομικευμένες επιλογές για να χρησιμοποιούν λειτουργίες όπως καταγραφή διαδρομών, έλεγχος κατάστασης αυτοκινήτου ή αναγνώριση τραγουδιού μέσω Shazam (μόνο για Android Auto), όλες μέσω της οθόνης αφής 8 ιντσών.

Διαθέσιμη είναι και η εφαρμογή Amazon Alexa που επιτρέπει στον οδηγό μέσω φωνητικών εντολών να βελτιστοποιεί το χρόνο του μέσα στο αυτοκίνητο, ενώ το Media Control with Amazon Alexa app, ενισχύει τη λειτουργικότητα και απλοποιεί την πρόσβαση, καθώς όλοι οι χρήστες το μόνο που έχουν να κάνουν είναι να πατήσουν το κουμπί ελέγχου στο τιμόνι και να μιλήσουν.

Το Seat Digital Cockpit στην ψηφιακή οθόνη 10,25’’ που παρέχει με ασφάλεια, σαφείς και χρήσιμες πληροφορίες στον οδηγό, με απλό τρόπο, αφού ο οδηγός θα χρειαστεί μόνο να πιέσει το κουμπί View στο τιμόνι ώστε να μετακινηθεί στις τρεις διαθέσιμες κύριες οθόνες, ελαχιστοποιώντας την απόσπαση του από το δρόμο και μεγιστοποιώντας τη σαφήνεια των πληροφοριών. Η ανάλυση των πληροφοριών στην οθόνη TFT 1280 x 480 pixel γίνεται με ρυθμό ανανέωσης 75Hz.

Σε συνδυασμό με τη δυνατότητα του BeatsAudio system να δημιουργεί καθαρό ήχο στην καμπίνα και το Connectivity Box που επιτρέπει στους χρήστες να συνδέονται και να φορτίζουν ασύρματα τα smartphones τους, το νέο Tarraco προσφέρει αυτό που λίγα άλλα οχήματα μπορούν.

Τέλος, το Tarraco θα είναι το πρώτο Seat που διαθέτει λειτουργία ελέγχου με χειρονομίες (όταν είναι εξοπλισμένο με 8’’ Navigation Plus).

Κινητήρες

Seat Tarraco, ο «μεγάλος αδελφός» των Ateca και Arona – Newsbeast

Η γκάμα κινητήρων του Tarraco επωφελείται από τεχνολογία άμεσης έγχυσης, υπερσυμπίεσης και start-stop, με απόδοση ισχύος μεταξύ 150 και 190 ίππων και σύμφωνα με τις τελευταίες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων.

Οι διαθέσιμοι κινητήρες βενζίνης είναι: ένας 4κύλινδρος 1.5 λίτρων TSI 150 ίππων/5.000-6.000 σαλ (ροπή 250 Nm/1.500-3.500 σαλ) με 6τάχυτο μηχανικό κιβώτιο (τελική ταχύτητα 201 χλμ/ώρα) και ένας 2.0 λίτρων 190 ίππων/4.200 – 6000 σαλ (ροπή 320 Nm/1.500 – 4.100 σαλ) 4Drive με 7τάχυτο κιβώτιο DSG (0-100 σε 8.0΄΄-τελική ταχύτητα 211 χλμ/ώρα).

Οι διαθέσιμοι κινητήρες πετρελαίου: ένας 2.0 λίτρων TDI 150 ίππων/3.500-4.000 σαλ (ροπή 340 Nm/1.750-3.000 σαλ)  εμπροσθιοκίνητος με κιβώτιο 6 ταχυτήτων & 4Drive με 7τάχυτο κιβώτιο DSG (0-100 σε 9.8΄΄-τελική ταχύτητα 202 χλμ/ώρα) και ένας 2.0 λίτρων TDI 190 ίππων/3.500-4.000 σαλ (ροπή 400 Nm/1.750-3.250 σαλ) 4Drive με 7τάχυτο κιβώτιο DSG (0-100 σε 8.0΄΄-τελική ταχύτητα 210 χλμ/ώρα).

Μέχρι το 2020, το μοντέλο θα διαθέτει και έκδοση Plug-in Hybrid.

Πλαίσιο

Seat Tarraco, ο «μεγάλος αδελφός» των Ateca και Arona – Newsbeast

To Tarraco έχει σχεδιαστεί πάνω στην πλατφόρμα MQB. Στο μπροστινό μέρος, ενσωματώνει ανεξάρτητο σύστημα ανάρτησης MacPherson με ελατήρια και υδραυλικά αμορτισέρ, ενώ στο πίσω μέρος χρησιμοποιήθηκε σύστημα πολλαπλών συνδέσμων, που περιλαμβάνει επίσης ελατήρια και υδραυλικά αμορτισέρ.

Το Dynamic Chassis Control (DCC) προσφέρει ισορροπία σε όλες τις συνθήκες οδήγησης, ενώ ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ποια ρύθμιση προτιμά (Normal, Eco, Sport), αλλά το σύστημα μπορεί επίσης να προσαρμοστεί αυτόματα ανάλογα με την επιφάνεια του δρόμου και το στυλ οδήγησης.

Το σύστημα διεύθυνσης με ηλεκτρική υποβοήθηση, μεγιστοποιεί την πληροφόρηση και την ευχαρίστηση, χωρίς να υποβαθμίζει την οδηγική εμπειρία. Το συνολικό αποτέλεσμα είναι ευελιξία που ελάχιστοι θα περίμεναν από ένα SUV με μεταξόνιο 2.790 χιλιοστών και βάρος 1.687 κιλά.

ΑσφάλειαSeat T

Seat Tarraco, ο «μεγάλος αδελφός» των Ateca και Arona – Newsbeast

Το νέο SUV της Seat θέλει να αποτελέσει σημείο αναφοράς στον τομέα της ασφάλειας. Έτσι, ένα σύνολο αισθητήρων επιτρέπει στο όχημα να προσαρμόζεται σε οποιαδήποτε κατάσταση στο δρόμο.

Front Assist με ανίχνευση ποδηλάτου, Lane Assist και Emergency Call, είναι όλα στάνταρ, ενώ το Adaptive Cruise Control είναι στάνταρ στην έκδοση Tarraco Xcellence.

Επιπλέον, διατίθεται πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, όπως: Emergency Assist, Blind Spot Detection και Exit Assist, Traffic Sign Recognition, Traffic Jam Assist και Light Assist ως προαιρετικά.

Το πακέτο ασφάλειας περιλαμβάνει επίσης Pre-crash Assist και Rollover Detection, ενώ στα παραπάνω συστήματα προστίθενται και τα συστήματα άνεσης που περιλαμβάνουν Park Assist, Electric Tailgate με Virtual Pedal καιTop View camera system.

Οι τιμές ξεκινούν από 28.600 ευρώ (1.5 TSI, 150 hp ACT Style) και φθάνουν τα 42.500 ευρώ (2.0 TDI 190 hp, Xcellence, 4Drive, DSG).

Seat Tarraco, ο «μεγάλος αδελφός» των Ateca και Arona – NewsbeastSeat Tarraco, ο «μεγάλος αδελφός» των Ateca και Arona – NewsbeastSeat Tarraco, ο «μεγάλος αδελφός» των Ateca και Arona – NewsbeastSeat Tarraco, ο «μεγάλος αδελφός» των Ateca και Arona – NewsbeastΝίκος Τσάδαρης





Source link

Alfa Romeo και Abarth κερδίζουν βραβεία «Qatar Car Of The Year 2019» – Newsbeast

Alfa Romeo και Abarth κερδίζουν βραβεία «Qatar Car Of The Year 2019» – Newsbeast


Πραγματοποιήθηκε η τελετή απονομής των βραβείων «Qatar Car of the Year» (QCOTY) του 2019, θεσμός ο οποίος διοργανώνεται από το περιοδικό Maqina Middle East.

Οι ειδικοί του περιοδικού βραβεύουν τα καλύτερα οχήματα όλων των κατηγοριών βασιζόμενοι σε 4 βασικά στοιχεία: το σχεδιασμό, την απόδοση, την ασφάλεια και την τεχνολογική πρωτοπορία.

Ο όμιλος Fiat θριάμβευσε με δύο νίκες: H Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio ανακηρύχτηκε ως το καλύτερο «Mid-Size Sport SUV», ενώ το Abarth κέρδισε την αντίστοιχη διάκριση στην κατηγορία «Premium Compact Sports Car».

Θυμίζουμε ότι, η Stelvio Quadrifoglio, το πρώτο SUV στην ιστορία της Alfa Romeo, ξεχωρίζει με την αισθητική και τις επιδόσεις που προσφέρει χάρη στον Bi-Turbo V6 βενζινοκινητήρα των 2,9 λίτρων απόδοσης 510 ίππων και 600 Nm ροπής.

Η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 283χλμ./ώρα, ενώ η επιτάχυνση 0-100χλμ./ώρα διαρκεί μόλις 3,8 δλ.

Σε συνδυασμό με το προηγμένο σύστημα τετρακίνησης Q4 και τα κορυφαία συστήματα ανάρτησης και πέδησης, η Stelvio ολοκλήρωσε το γύρο στη θρυλική πίστα του Nürburgring σε μόλις 7 λεπτά και 51,7 δλ.

Αντίστοιχα, το 595 Competizione διακρίνεται για τον Turbo βενζινοκινητήρα 1,4 λίτρων απόδοσης 180 ίππων και ξεχωρίζει χάρη στο υπενδεδυμένο εσωτερικό με ανθρακονήματα και αλκαντάρα, αλλά και τα προηγμένα συστήματα πολυμέσων και συνδεσιμότητας.

Νίκος Τσάδαρης





Source link

Η Skoda «τρέχει» στο Spetsathlon 2019 – Newsbeast

Η Skoda «τρέχει» στο Spetsathlon 2019 – Newsbeast



Η Skoda είναι ο Official Car Partner του φετινού Spetsathlon, που διοργανώνεται αυτό το Σαββατοκύριακο, 11-12 Μαΐου, στο όμορφο νησί των Σπετσών.

Η πλέον δημοφιλής και αγαπητή οργάνωση τριάθλου στην Ελλάδα, υποδέχεται για έβδομη χρονιά τους ένθερμους φίλους της, μαζί και τους αθλητές της Skoda Team Greece 2019, που θα λάβουν μέρος με νωπές ακόμα τις δάφνες από την εμφάνιση στο Ironman 70.3Greece, στο Costa Navarino.

Ανάμεσά τους η Τζένη Μπουλμέτη, που θα συμμετάσχει στον αγώνα ποδηλασίας 25 χλμ. και στο Spetses Triathlon Endurance (1500 μ. κολύμβηση, 50 χλμ. ποδήλατο και 10 χλμ. τρέξιμο) και ο Χρήστος Γαρέφης, που θα συμμετάσχει στο Spetses Triathlon Sprint (750 μ. κολύμβηση, 25 χλμ. ποδήλατο και 5 χλμ. τρέξιμο).

Στο φετινό Spetsathlon θα συμμετάσχει και η εταιρική ομάδα της Kosmocar, συγκεκριμένα στον αγώνα δρόμου 5 χλμ., που διοργανώνεται για άτομα όλων των ηλικιών και έχει στόχο να στηρίξει οικονομικά τέσσερις αθλητές που έχουν ως στόχο τη συμμετοχή στους Ολυμπιακούς και Παραολυμπιακούς Αγώνες του Τόκυο, το 2020.

Η Skoda «τρέχει» στο Spetsathlon 2019 – NewsbeastΗ Skoda «τρέχει» στο Spetsathlon 2019 – NewsbeastΗ Skoda «τρέχει» στο Spetsathlon 2019 – NewsbeastΗ Skoda «τρέχει» στο Spetsathlon 2019 – NewsbeastΗ Skoda «τρέχει» στο Spetsathlon 2019 – Newsbeast

Νίκος Τσάδαρης

ΚΑΝΤΕ LIKE ΣΤΟ NEWSBEAST.GR





Source link